流体継手の特徴

油圧カプラは、従来の機械式伝動システムと比較して、いくつかのユニークな特性を備えた柔軟な伝動装置です。衝撃や振動を効果的に排除します。出力速度は入力速度より低く、負荷が増加するにつれて 2 つのシャフト間の速度差が増加します。優れた過負荷保護と始動性能を提供します。{0}}過剰な負荷によりデバイスが停止した場合でも、入力シャフトは回転し続けるため、原動機への損傷が防止されます。さらに、負荷が減少すると、出力シャフトの速度が入力シャフトの速度とほぼ一致するまで増加し、伝達されるトルクがゼロに近づきます。

油圧カプラの伝達効率は、出力軸速度と入力軸速度の比に等しくなります。一般に、通常の動作条件では、この速度比が 0.95 を超えると油圧カプラは高い効率を達成します。油圧カプラの具体的な特性は、作動室、ポンプ インペラ、タービン ランナーの形状によって異なります。通常、デバイスはケーシングを介した自然な熱放散に依存しており、外部オイル冷却システムは必要ありません。-油圧カプラーからオイルが排出されると、装置は切断状態となり、実質的にクラッチとして機能します。ただし、油圧カプラには、効率が比較的低く、高効率動作の範囲が狭いなど、特定の欠点もあります。-。